Описание автомобиля Коробка передач: автомат 1.5 Топливо: бензин Количество дверей: 5 Количество мест: 5
Метка: дороги
Toyota Yaris 1.5l
Hundai i30 1.6l
Описание автомобиля Коробка передач: автомат 1.6 Топливо: бензин Количество дверей: 5 Количество мест: 5
Toyota Yaris Hibrid
Описание автомобиля Коробка передач: автомат 1.3 Топливо: бензин Количество дверей: 5 Количество мест: 5
Что посетить в Черногории на машине
Большинство достопримечательностей Черногории вы сумеете посмотреть самостоятельно на автомобиле. Для этого достаточно арендовать машину напрокат на несколько дней – и вперед! Cо своей береговой линией вдоль Адриатического моря протяженностью 294 км, Черногория гарантирует вам головокружительные пейзажи и увлекательные маршруты, в какую бы сторону вы ни поехали. В этом обзоре мы расскажем, что можно посетить в Черногории на машине за пять дней, чтобы повидать самые интересные места страны. Основной поток туристов попадают в Черногорию через международные аэропорта в Тивате и в Подгорице, наша компания RentaGor, находится в Тивате, также мы доставляем машины в Подгорицу. Эти города становится отправной точкой для автомобильных путешествий по стране. Предлагаем вам совершить виртуальную поездку по основным достопримечательностям Черногории. Для этого мы возьмем автомобиль напрокат и отправимся по трассе вдоль побережья.
Если вы прилетели в аэропорт Тивата, то для начала советуем осмотреть Тиват. Здесь отличная городская набережная, которая плавно переходит на самую амбициозную набережную Черногории – Порто Монтенегро. Порто Монтенегро – это проект канадского миллиардера бизнесмена Питера Мунка, в котором участововали Джейкоб и Натаниэль Ротшильд, Энтони Мунк, Бернар Арно и Шандор Демьян. Инвесторы вложила в него свыше 1 миллиарда евро. Тут вы окажетесь в окружении роскоши, супердорогих яхт и известных брендовых бутиков, но на удивление цены на услуги ресторанов и бутиков – вполне приемлемые.
Котор станет следующим шагом после Тивата. Он находится всего в 15 минутах езды. Котор – красивый город на берегу залива в окружении гор. Очертания его крепости особо выделяются на ночном небе, т.к. включается подстветка городских стен. В Которе можно остановиться на несколько дней, чтобы посетить ближайшие деревни.
Из Котора можно поехать в Негуши, небольшой город, известный своим сыром и пршутом. Пожалуй, самая приятная часть этого маршрута в том, что туда ведет самая живописная дорога Черногории серпантин с ее 25 извилистыми изгибами. Откуда открываются прекрасные виды на весь Боко-Которский залив, незабываемые пейзажи.
От Негуши в 30 минутах езды находится Национальный парк Ловчен, где вы можете подняться на вершину горы Ловчен на машине до Мавзолея. Мавзолей похож на лестницу в небо, откуда можно наслаждаться видом на горы до самого горизонта.Это самая высокая точка побережия Черногории.
Насмотревшись на горные вершины, остановитесь на кофе в старой столице Цетинье. Отсюда 30 минут, чтобы прибыть в маленький городок Река Черноевича. С магистрали, ведущей к нему, открывается захватывающий вида на извилистую реку. Это отличное место для фотосъемки. Тут можно покататься на лодке и поесть свежей рыбы в ресторанах.
Если мы поедем из Цетинье на юг, то попадем в «Королеву Средиземного моря» – Будву. Этот город – основной туристический центр в Черногории. Будва хорошо известна своей Ривьерой, где насчитывается, как минимум, 18 пляжей. Здесь интересный старый город, ночная жизнь и разные развлечения. В Будве так много интересного, что вы должны провести здесь сутки или двое.
Еще через 40 минут до побережья по трассе E80 вы доберетесь до поселка Свети-Стефан. Остров Свети-Стефан – это изюминка прибрежной дороги, которая является частью Будванской Ривьеры. Сам остров Свети-Стефан – высококлассный курорт, где бывает много знаменитостей, поэтому если вы не располагаете большими деньгами, задержитесь здесь только для того, чтобы сделать фотографии. Если конечно вы не можете позволить себе заплатить 2000 евро за ночь в отеле.
А если выехать из Котора на север вдоль Залива, то здесь лучшей остановкой станет Пераст с его венецианской архитектурой, которая делает его самым потрясающим городом в заливе. Еще одно место, которое стоит посмотреть, – это Герцег-Нови, в 44 минутах от Пераста. Герцег-Нови – последний город перед границей с Хорватией. Отсюда до знаменитого Дубровника обычно всего один час на машине с учетом прохождения границы.
Вот так, всего за пять дней на машине вы успеете совершить путешествие по прибрежной части Черногории и посмотреть топ лучших достопримечательностей. Но есть еще Черногория горная…
Что нужно знать, прежде чем поехать в Черногорию на машине
Автомобильное путешествие по Черногории – не самый простой, но самый интересный и оптимальный способ познакомиться со страной. Жирным плюсом будет дешевизна топлива по сравнению с европейскими странами, стоимость топлива составляет около 1,15-1,4 евро за литр. Если вы собираетесь выехать в Хорватию или Албанию, выгоднее заправиться на месте.
Как можно попасть в Черногорию?
Дорога в Черногорию на автомобиле доступна по суше, поскольку она граничит с Хорватией, Боснией и Герцеговиной, Сербией, Косово и Албанией. Также можно попасть из Италии на пароме.
Люди в Черногории умеют ездить?
В Черногории хорошие водители, но не самые терпеливые и с нежеланием уступают дорогу. Они не уважают переходы с зеброй, поэтому лучше подстраиваться под местных водителей, потому что иначе вы рискуете получить удар сзади нетерпеливым водителем.
Какие дороги в Черногории?
Большинство автомагистралей и проселочных дорог хорошо отремонтированы, и по ним легко ездить. Однако прибрежная дорога является однополосной, что затрудняет обгон. В некоторых туннелях на юге нет освещения.
Как регулируется скорость в Черногории?
Полиция проявляет строгость, когда речь заходит о ограничениях скорости, и выписывает штрафы. У них нет скоростных камер, но они используют радары. Если вы превысили установленный лимит скорости на 50 км / ч, вам выпишут огромный штраф, а местных жителей за это могут лишить прав.
Включайте ближний свет. Да, наличие ближнего света днем и ночью обязательно в любое время года. Если вы этого не сделали, вас может остановить полиция.
Как называются дороги в Черногории?
Никак. В Черногории большинство улиц не имеют названий. Пронумерованы только важнейшие магистрали. Второстепенные дороги и деревни часто не имеют названий, поэтому проложить путь с помощью ��авигатора бывает сложно.
Как ездить на автомобиле по Черногории?
Трафик в сезон (июль,август) – основная проблема в Которском заливе. Дороги в этом районе однополосные, а когда прибывают круизные суда, улицы заполняются толпами туристов, и передвижение на машине превращается в сущий кошмар. Временами движение может быть таким плохим, что короткий маршрут, который должен привести вас в город, отнимет не меньше часа. Старайтесь не передвигаться на автомобиле в Которе, когда здесь курсируют круизные корабли, или выезжайте задолго до их прибытия.
Дороги Черногории: платные или нет?
Практически на всей территории Черногории дороги бесплатны. Единственная платная дорога, если не принимать в расчет паромную переправу в Которском заливе, – это туннель Созина, который связывает Подгорицу с морским побережьем.
Тоннель протянулся на длину почти в четыре километра и сэкономит вам около часа езды и 22 километра пути (а значит и топлива), поэтому его активно используют и туристы, и местные жители. Это полностью спроектированный туннель с принудительной вентиляцией (большие турбины расположены на потолке через каждые 500 метров), освещением, аварийной связью. Он является частью европейской трассы E65.
Освещение внутри не очень хорошее, и машины едут со включенными фарами. Затрудняет движение и не самая широкая двухполосная дорога, обгон на которой строго запрещен. Проезд стоит 2,5 евро с автомобиля и 1 евро с мотоцикла. Плата за проезд взимается у входа в туннель с северной стороны, ближе к Подгорице. Если вы турист или проездом в Черногории, можно расплатиться наличкой, а для постоянного проезда существуют специальные карты.
Внутри тоннеля не допускается превышать скорость больше 60-80 км / ч в зависимости от погодных условий. Имейте в виду, что в середине туннеля Созина полиция иногда устраивает засады на водителей, которые превышают скорость или устраивают обгоны, и будьте осторожны!
Дороги Черногории не все расположены в горах, однако только горные маршруты подарят вам массу впечатлений и выброс адреналина. Самые впечатляющие туннели находятся на Орлиной дороге, которая идет от Плужине до Жабляка. Это крутая горная дорога с откосами и одиннадцатью туннелями, выбитыми вручную в склоне горы. Через десять минут пути по дороге вы поднимаетесь на высоту 300 метров, и отсюда открывается захватывающий вид на город Плужине, озеро, каньон и Орлиную дорогу.
Осторожное вождение здесь обязательно. Извилистые серпантины подарят вам острые ощущения, поскольку черногорским гонщикам ничего не стоит преодолевать слепые повороты и подъемы. Одна из таких дорог под названием каньон Морача, закрепилась в легенде. Узкий и извилистый, каньон проходит через скалистые туннели и виадуки. Летом он всегда переполнен, а зимой покрыт снегом, поэтому скорость здесь медленная и нередки несчастные случаи.
Правила дорожного движения в Черногории
Самостоятельная поездка на машине – идеальный способ открыть для себя страну. Но дорожная полиция есть везде, поэтому помимо ограничений скорости и водительского удостоверения международного образца, вам придется вооружиться информацией о правилах ПДД в Черногории.
Основной совет водителям: планируйте время с запасом. Вы не предугадаете заранее, что может задержать вас в незнакомой местности. Например, вы вряд ли сможете ехать быстрее 60 км / ч по дорогам Которского залива. Дорожное покрытие, как правило, становится хуже в сельских районах, особенно зимой и в непогоду. Печально прославилась в этом отношении трасса Подгорица-Белградское шоссе, проходящее через Каньон Морача, которое часто становится опасным из-за плохих условий и плотного трафика.
Особенности ПДД в Черногории:
Движение правостороннее. Как и в остальной части континентальной Европы, люди едут по правой стороне дороги и обгоняют слева. Держитесь правой стороны, кроме случаев, когда вам необходимо кого-то обогнать, и включайте индикаторы при любых отклонениях от полосы движения и при удалении от бордюра.
Минимальный возраст, допустимый для водителей Черногории, – 18 лет.
Ремни безопасности обязательны для водителей и всех пассажиров на передних и задних сиденьях.
Допустимый лимит алкоголя в крови составляет 0,05%. Вождение в нетрезвом состоянии является серьезным правонарушением и может привести к тюремному заключению. Полиция может выписать штраф на месте, но не имеет права взимать плату.
Использование фар ближнего света является обязательным во время вождения – в любое время года и суток.
Запрещается использовать мобильный телефон во время вождения, даже с устройством громкой связи.
Детям до 12 лет, а также пассажирам в состоянии алкогольного опьянения не разрешается сидеть на переднем сиденье. Дети в возрасте до 5 лет должны ездить на детских автокреслах.
Предел скорости для автомобилей: в застроенных районах – 50 км / ч, вне застроенных территорий – 80 км / ч, на автомагистралях – 100 км / ч, на шоссе – 130 км / ч.
Ограничение скорости для автомобилей с прицепами: в застроенных районах – 50 км / ч, вне застроенных территорий – 80 км / ч, на других дорогах – 90 км / ч.
Не разрешается обгонять школьный автобус во время остановки, когда дети садятся или высаживаются.
На перекрестке автомобили, стоящие справа, имеют приоритетное право проезда.
Если вы стали участником происшествия, в результате которого кто-то получил серьезные травмы или потерпел материальный ущерб, вы обязаны сообщить в полицию.
Правила ПДД в Черногории предусматривают, что вы должны иметь в автомобиле предупреждающий треугольник, светоотражающий жилет, аптечку, комплект запасных ламп (не требуется для ксеноновых и неоновых ламп), а с 15 ноября по 1 апреля – зимние шины. Кроме зимних шин необходимо иметь противоскользящие цепи для автомобиля.
Местная страховка авто является обязательной.
И еще факты, которые будут полезны, если вы собрались взять в аренду автомобиль:
Чтобы взять напрокат автомобиль в Черногории, водитель должен быть не моложе 21 года.
В Черногории нет платных дорог. Единственная платная дорога в Черногории – это туннель Созина между озером Скадар и морем. Стоимость проезда составляет 3,50 евро за автомобиль.
В застроенной области, чтобы пропустить машину, водитель должен посигналить
Если вас остановили на дороге сотрудники полиции, у вас на руках должен быть комплект документов: водительское удостоверение (для иностранных граждан – водительское удостоверение международного образца), регистрационный документ на автомобиль и страховой полис.
В Черногории действует общеевропейская страховка авто «Зеленая карта». Оформлять местную страховку требуется только при длительном проживании.
В Черногории большинство дорог двухполосные
Номер телефона полиции – 122.
Парковки в Черногории: платные и бесплатные
В Черногории, как и в любой стране, существует разнообразие видов парковки. Платные и бесплатные парковки расположены по вс��й стране, особенно в крупных городах Центральной части страны (Подгорица, Никшич, Цетинье, Жабляк, Колашин), а также в курортных городах (Будва, Котор, Тиват, Бар, Герцег-Нови) на побережье Адриатического моря.
Бесплатные парковки в Черногории
Практически во всех городах Черногории реально найти бесплатные парковочные места на обочинах дорог, гостиничных автостоянках, во дворах или вблизи магазинов. Если здесь не установлен знак платной парковки, свободно оставляйте автомобиль. Но учтите, что в Черногории действуют негласные правила, выучить которые мы настоятельно советуем, чтобы не попасть на штрафы или неприятности в виде спущенных шин, снятых номеров.
Местные жители относятся к правилам дорожного движения довольно вольготно и как следствие могут парковаться где попало на свое усмотрение. Например, оставленная кем-то машина может заблокировать движение на узкой улице, а иные автомобили беззастенчиво стоят прямо под знаком «парковка запрещена». В низкий сезон, когда на улицах практически нет туристов, полиция часто игнорирует эти нарушения. Но с открытием туристического сезона местные жители ведут себя осторожнее. Будьте готовы к таким сезонным изменениям и не следуйте примеру местных. Легче соблюдать правила парковки, чем вызволять автомобиль со штрафные стоянки и платить штраф, размер которого может достигать до двух сотен евро или еще хуже обнаружить свою машину утром поцарапанной или без номеров.
Другое негласное правило заключается в том, что чем ближе вы находитесь к протоптанным туристическим тропам или центру города, тем труднее найти свободные бесплатные места для парковки, а платные делаются все дороже. Но если хорошенько поискать, то практически во всех черногорских городах можно найти бесплатные места в нескольких минутах ходьбы от основных достопримечательностей. И еще раз в конце этого абзаца о бесплатной парковке мы настоятельно рекомендуем внимательно выбирать парковочное место, оставляя машину на ночь лучше спросить совета у хозяина вашего жилья или в ресепшене вашего отеля!
Платные парковки в Черногории
Стоимость парковки разительно отличается в зависимости от сезона. Если летом цены ��остигают 2 евро в час, то зимой обычно падают вдвое, хотя найти что-то дешевле 0,4 евро за час невозможно. Коммерческие парковки представлены в двух формах. Это либо парковочные места вдоль дороги, обозначенные специальным знаком и иногда разметкой, и дорогие автостоянки со шлагбаумами, стоимость которых бывает на 50% выше обычных.
Последние можно встретить в разы чаще. Преимущество в том, что время стоянки на них не ограничивается, тогда как на платных парковочных местах обычно не разрешается стоять дольше двух часов. Они представляют собой подземную автостоянку, перекрытую шлагбаумом и с парковочным автоматом на въезде. При заезде вы получаете карточку, на которой отмечено время прибытия. Когда вы покидаете стоянку, то предъявляете карточку сотруднику, который проверяет количество часов, и после оплаты вы покидаете автостоянку. Стоимость часовой парковки высвечивается на стояночном счетчике или специальном знаке. Как минимум, вам придется заплатить за 1 час, даже если вы пробыли на стоянке всего лишь несколько минут. Если потеряете карточку, вас еще и оштрафуют на 10-30 евро, так что будьте осторожны.
Уличные платные парковки расположены поблизости от туристических объектов. Бывает, что парковки разделены на ценовые зоны, обозначенные разными цветами. Самая дорогая зона находится под красным знаком, самая дешевая – зеленая. Часовая плата возрастает пропорционально близости к центру. В этом случае под стандартным знаком «платная парковка» вы увидите знак с указанием цветового кода, платы за час и инструкций по оплате.
Парковки в Которе
Здесь нет бесплатной парковки вдоль улиц и так мало свободных парковочных мест, что не стоит вообще на них рассчитывать. Если вы припарковались на обочине дороги, где есть сплошная белая линия, идущая по середине дороги, между бортом вашего автомобиля и белой линией должно быть не менее 1,23 метра. Несоблюдение правил приведет к тому, что автомобиль отбуксируют и выпишут штраф в размере 60 евро плюс 60 евро за эвакуатор. Это правило парковки применяется в Которе и его окрестностях.
В Которе есть муниципальная парковка и частные автостоянки в 5-10 минутах ходьбы от стен Старого города. Диапазон стоимости в час составляет от 0,70 до 1,00 евро в час, но летом цены скорее всего будут выше. Бесплатные варианты в этом районе найти трудно. Если вы не прочь пройтись пешком, то то можно бесплатно припарковаться у моря. Найдите «поморска скола Котор» на Гугл-картах: здесь вдоль береговой линии есть места для автомобилей, и если вы доберетесь туда пораньше утром, то вероятнее всего вам посчастливится найти свободное место.
Парковки в Тивате
В Тивате не существует бесплатной парковки вдоль улиц. Вместо них вы увидите множество знаков, предупреждающих, что «парковка запрещена». Платные автостоянки можно отыскать вдоль набережной и в яхт-комплексе Порто-Монтенегро, но обойдется она вам здесь по 2.5 евро в час (обычная уличная парковка в городе стоит в четыре раза меньше). Также есть городская парковка напротив Порто-Монтенегро, цена в зависимости от сезона колеблется 50 центов до 1 евро. Есть также бесплатная парковка между государственной средней школой и международной школой Кнайсбридж.
Парковка и остановка транспортных средств перед зданием аэропорта запрещены. Для разгрузки и вылета пассажиров вдоль дороги напротив здания есть зона, где можно остановиться на 3-5 минут, чтобы высадить пассажиров, для этого не нужно заезжать на платную парковку аэропорта. Цена часа в платной парковке аэропорта 0,8-1 евро.
Парковки в Баре
С точки зрения автомобилиста это самый удобный город, поскольку он проектировался и застраивался с учетом требований двадцатого века, в том числе наличия личных автомобилей у жителей. Парковочные места предусмотрены практически перед каждым зданием и почти все они бесплатны. Парковки со шлагбаумом вы найдете только у порта и некоторых торговых центров.
Парковки в Будве
В Будве безоговорочно доминируют закрытые автостоянки со шлагбаумами. Во всем городе только две улицы, где стоянку можно оплатить через парковочный счетчик, и находятся они неподалеку от набережной. Вы узнаете их по знакам платной парковки и парковочным счетчикам на тротуаре. Незаконно припаркованные автомобили эвакуируют. Эвакуаторы постоянно патрулируют улицы, поэтому вы можете лишиться автомобиля всего через 15 минут после того, как оставили его в неправильном месте.
Припарковать автомобиль бесплатно есть много возможностей, но доступные места будут далеко от туристических маршрутов. Можно оставить машину на обочине дороги или гостиничной автостоянке. Узнать, есть ли бесплатная парковка для гостей, можно на стойке регистрации.
В других городах Будванской Ривьеры платных автостоянок либо не существует, либо они со шлагбаумом и дорогие. Местные жители и туристы, в основном, паркуются бесплатно, но чтобы найти свободное место придется попотеть. Остальные места для парковки бесплатны, но часто бывают заняты. Учитывайте это и не нарушайте правила при парковке в этих зонах, о которых мы в самом начале уже рассказали.
Парковки в Подгорице
Подгорица как столица Черногории и как самый крупный город, лидирует в количестве бесплатных и платных парковочных мест. Даже в самом центре Подгорицы где-то рядом всегда есть платная парковка, обычно это огороженная площадка с шлагбаумом или же многоэтажный гаражный комплекс, цены в час от 30 до 80 евроцентов.
Дорога в Острог в Черногории: на машине от Которского залива
О дорогах Черногории можно написать целую книгу. Они более крутые и изогнутые, чем вы представляете, но пока вы не сворачиваете в переулки с главных магистралей, особых причин для беспокойства нет. Главные дороги – новые, со свежей разметкой и защитными ограждениями. Однако, если вы покидаете основные трассы, ситуация кардинально меняется. Отсутствие туннелей в горной местности означает то, что дороги представляют собой кривые серпантины, которые сложны, а иногда и опасны для вождения. Независимо от того, ездите ли вы на небольших горных дорогах или на больших автомагистралях, не превышайте скорость, указанную на знаках, поскольку рискуете повстречаться с полицейскими, которые не будут с вами церемониться.
Этот небольшой отзыв написала путешественница из Европы, которая вместе с мужем испытала на себе все трудности черногорских дорог. Приводим дословный рассказ о ее поездке на авто из Котора в Острог. Обратите внимание, что все написанное относится к путешествию по горной дороге, которое априори не может быть легким.
«Памятка: старайтесь использовать основные дороги и не сворачивать в боковые улицы и переулки.
И вот почему:
Мы запланировали посетить Острожский православный монастырь на день Святой Троицы, чтобы принять участие в литургии, которая обычно начинается в 9-10 утра. Остановившись в Которе, мы решили, что добраться вовремя не составит труда. Но у Бога свои планы. В тот момент мы не представляли, что за поездка ждет нас впереди.
Вскоре после того, как мы покинули город, GPS предложил «лучший» маршрут, чем тот, который мы сохранили (по главной дороге). Обычно его варианты себя оправдывали, поэтому мы согласились. Но наверное в тот день навигатор решил над нами подшутить. Потому что как только мы повернули, начались несчастья.
Мы обнаружили, что новая дорога в Острог
… вдруг начинает круто подниматься вверх
… ее можно назвать асфальтированной только наполовину. Нет, на ней еще проглядывают следы асфальта, которым заливали улицу во времена ее прокладки, но называть это асфальтовым покрытием было бы громко сказано.
… она настолько узкая, что по ней может проехать только один автомобиль (и то не всегда!), Поэтому забудьте о возвращении и надейтесь, что навстречу никто не поедет (как правило, дорога – с двусторонним движением)
… с одной стороны стена падающих камней, с другой … ничего, кроме остатков стены. Дорожные барьеры, искусственные или естественные? Нет, не слышали.
… поворачивает чаще, чем любая карусель, и повороты настолько крутые, что придется каждый раз сигналить чтобы предупредить другие автомобили, которые могут быть за поворотом.
В таких условиях вы должны передвигаться не быстрее 10 километров в час, полностью сосредоточиться на вождении, и вам будет не до живописных пейзажей за окном. Каждый метр дальше по дороге становился все более сложным, условия ухудшались, а повороты все более частыми.
Наши сигналы пришлись кстати, потому что другой автомобиль действительно приблизился к нам спереди. К счастью, он услышал сигнал и сбросил скорость, потому что ехал не слишком медленно (это был местный житель и он знал, что ландшафт позволяет делать 20 км / ч). Со складывающимися боковыми зеркалами и ощущая себя канатоходцами, мы в конце концов, сумели разъехаться. Это был неприятный опыт, который не хотелось бы повторить. Но, по крайней мере, мы узнали одно: никогда не полагайтесь на GPS-навигатор и всегда спрашивайте дорогу у местных жителей, иначе вы рискуете заблудиться и измотать себе нервы.
Через некоторое время мы вернулись на главную дорогу и перевели дух. Здесь понадобился короткий перерыв. За несколько километров до самого монастыря Острог дорога снова начала подниматься вверх, но стала намного лучше. Здесь даже были аварийные барьеры! Никогда бы не подумали, что они могут быть настолько ценной вещью.
Это был наш самый экстремальный опыт вождения в Черногории, но не единственный. Когда я вспоминаю условия, в которых приходилось ездить на машине по Черногории, я испытываю огромное уважение к водителю (моему мужу) за то, что мы были в безопасности»
Подобные отзывы могут вас напугать, но не забывайте, что такой экстремальный опыт можно получить разве что на горных дорогах, которые не предназначены для слабонервного водителя. Горы сами по себе таят в себе множество опасностей: туманы, обрывы, узкие дороги. Но если вы будете путешествовать на машине вдоль побережья, то ничего опасного нет. Это широкие комфортные дороги европейского уровня, с новой разметкой и ограждениями. Поэтому вам нечего боятся – отправляйтесь в путь и выносите из него только приятные впечатления!
Как добраться до Скадарского озера в Черногории на машине
Если у вас возможность арендовать автомобиль, поездка в национальный парк на Скадарском озере – самый простой способ добраться туда, хотя движение по черногорским дорогам может превратиться в занимательное приключение. Вот приблизительные расстояния и время езды от самого популярного места отдыха до входа в национальный парк в Вирпазары:
Вирпазар – Подгорица – 29 км – 30-35 минут
Вирпазар – Будва – 42 км – 50-60 минут
Вирпазар – Котор – 65 км – 1 час 15 минут
Вирпазар – Бар – 24 км – 30 минут
Вирпазар – Ульцинь – 50 км – 1 час
Парковаться можно в нескольких минутах ходьбы от входа.
В вас живет тяга к приключениям? Уверены, что справитесь с узкими, извилистыми и крутыми дорогами без защитных барьеров? Не боитесь высоты? Если вы ответили “да” на все три вопроса, вам понравится поездка вокруг Скадарского озера. Начиная с Подгорицы, эта экскурсия имеет протяженность 157 км, но вам потребуется не менее четырех часов, чтобы одолеть все расстояние.
Через границу
Из Вирпазара дорога идет вдоль западного побережья Скадарского озера до Муричи, а затем спускается к пограничному пункту пропуска в местечке Сукобин (с албанской стороны – деревушка Мурикан), где вы пересекаете черногорско-албанскую границу и держите путь в Шкодер. Общественного транспорта здесь нет, поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы арендовать автомобиль. Это стоит того: на пути разбросано невероятное разнообразие пейзажей, захватывающий вид на озеро на фоне заснеженных Албанских Альп, одиночные острова, живописные церкви, монастыри и мечети, маленькие деревни и, наконец, сам Шкодер с его яркими достопримечательностями.
Поднимаясь вдоль берега, на озере издалека виден крошечный остров Грмозура, который во времена Османской империи использовался как тюрьма, а теперь населен только бакланами и чайками.
Затем вы проедете историческое поселение Годинье, скопление старинных каменных домов с толстыми стенами и арочными входами. Дорога сужается и становится круче, с нее открываются великолепные виды на озеро, маленькие островки и Албанские Альпы на противоположной стороне.
Дорога вдоль Скадарского озера
Продолжая поездку, обнаружите несколько деревень на берегу, населенных албанцами – мусульманскими и католиками. В деревне Доньи Сестани есть очень красивая старая колокольня и католическая церковь, построенная взамен разрушенной. Следуйте по указателю к Караникичи, спускаясь по левому краю дороги: это замечательное место!
Монастырь Старчево, основанный в 1377 году, расположен на острове Старчева Горица, недалеко от берега реки Джуравчи. С дороги открывается прекрасный вид на маленькую церковь в тени высоких кипарисов, окруженную старой каменной стеной.
Чем дальше на юг, тем более диким и пустынным становится пейзаж. Вокруг одни камни и кустарники, иногда встретится одинокое дерево возле дороги. Но в глубине с левой стороны мы обнаружили деревню Доньи Муричи среди огромных оливковых рощ. В этой деревне есть галечный пляж с туристическим поселением и гостиница, которая открыта только в сезон – с мая по сентябрь. Здесь можно нанять лодку и посмотреть остров Беска с его прекрасным монастырем 14 века.
Вглубь страны пейзаж снова меняется, становится больше возделанных земель. Каштановые леса, дубы и старые кладбища – характерный облик этой местности, где люди по-прежнему возделывают землю традиционным способом. Здешний климат подходит и для выращивания табака.
На пути в Шкодер
Деревня Костанджица получила свое название благодаря двум обширным каштановым («кестен») лесам. Вы будете поражены мистической атмосферой этой местности, с многовековыми деревьями, нависающими над дорогой. Огромные деревья полностью застилают солнечный свет.
Продолжая поездку через деревню Острос, вы достигаете перевала Стегвос, а затем спускаетесь во Владимир, где выезжаете на главную дорогу, ведущую к границе. Через заботливо возделанные поля территорию вы наконец добираетесь до Шкодера, проехав новый мост через реку Буна.
Шкодер действительно стоит посетить, хотя бы его исторический центр. Пешеходная улица «Шеши» или «Пьяка» сохранилась в традиционном стиле: здесь множество пабов, магазинов и уличных террас. В пиццерии с тенистым садом можно купить пиццу меньше, чем за 5 евро, но цены в популярном ресторане Вила Бектеши не намного выше.
В городе есть на что посмотреть: большая мечеть, католический собор, памятник Матери Терезе, Марубийский музей и музей Энвера Ходжи, который напоминает о временах, когда здесь правили коммунисты. Из Шкодера легко вернуться через долину Коплик, перейти границу и вернуться в Подгорицу после чудесного дня.