Ev / "черногория" etiketli gönderiler

Hundai i30 1.6l

Описание автомобиля Коробка передач: автомат 1.6 Топливо: бензин Количество дверей: 5 Количество мест: 5

BMW 218d cabrio

Araç açıklaması Şanzıman: otomatik Yakıt: diesel Kapılar sayısı: 2 Koltuklar: 4

Toyota Yaris 1.3l

Araç açıklaması Şanzıman: otomatik 1,3 Yakıt: petrol Kapılar: 5 Koltuklar: 5 Salon: bez

Araba ile Karadağ’da ne gezilir?

Karadağ’ın çoğu turistik yerini kendi başınıza arabayla gezebilirsiniz. Bunun için birkaç günlüğüne araba kiralamak yeterli – ve işte! 294 km uzunluğundaki Adriyatik kıyı şeridiyle Karadağ, nereye giderseniz gidin baş döndürücü manzaralar ve heyecan verici rotalar garanti eder. Bu yazıda, ülkenin en ilginç yerlerini görmek için beş günde Karadağ’da araba ile neleri ziyaret edebileceğinizi anlatacağız.

Ülkeye ulaşmanın yollarından biri, sınırdan sadece 20 dakika uzaklıkta bulunan İşkodra üzerinden Arnavutluk sınırından geçmektir. Pitoresk rotalardan birinde 45 dakika daha araba yolculuğu yaparak, dinlenebileceğiniz Bar’a ulaşırsınız. Bar, eski şehri gezebileceğiniz Karadağ’ın güney kıyısında güzel bir yerdir.

E80 karayolu üzerinden kıyıya 40 dakika daha yolculuk yaptıktan sonra, San Stefano’ya ulaşırsınız. Bu, Budva Rivierası’nın bir parçası olan sahil yolunun en güzel yeridir. San Stefano, birçok ünlünün ziyaret ettiği lüks bir tatil beldesidir, bu nedenle fazla paranız yoksa sadece fotoğraf çekmek için burada bekleyin. Elbette, otel için gecelik 2000 Euro ödeyemeyecekseniz.

15 dakikalık bir araba yolculuğundan sonra “Akdeniz Kraliçesi” Budva’ya ulaşırsınız. Bu şehir, Karadağ’ın ana turizm merkezidir. Budva, en az 18 plajı bulunan Rivierasıyla ünlüdür. Burada ilginç bir eski şehir, gece hayatı ve zengin pazarlar var. Budva’da çok fazla ilginç şey var, burada bir veya iki gün geçirmelisiniz.

Budva’dan sonraki adım Kotor olacaktır. Sadece 30 dakika uzaklıktadır. Kotor, dağlarla çevrili bir koyun kıyısında güzel bir şehirdir. Kalesinin silüeti gece gökyüzünde özellikle göze çarpar. Kotor’da birkaç gün kalıp yakın köyleri ziyaret edebilirsiniz.

Kotor’dan peynir ve prosciuttosuyla ünlü küçük bir şehir olan Njeguşi’ye gidebilirsiniz. Bu rotanın belki de en güzel tarafı, 25 virajlı en iyi Karadağ yolu olan Serpantin’den geçmesidir.

Njeguşi’den 30 dakika uzaklıkta, arabayla Lovčen Dağı’nın tepesine, Anıta kadar çıkabileceğiniz Lovćen Milli Parkı vardır. Anıt, ufuk çizgisine kadar uzanan dağ manzarasının keyfini çıkarabileceğiniz gökyüzüne uzanan bir merdivene benziyor.

Dağ tepelerini gördükten sonra eski başkent Cetinje’de kahve molası verin. Buradan küçük bir şehir olan Rijeka Crnojevića’ya ulaşmak için 30 dakika sürer. Oraya giden ana yoldan, kıvrımlı nehrin büyüleyici manzarası görülebilir. Bu, fotoğraf çekmek için harika bir yerdir. Şehirde tekneyle gezilebilir ve restoranlarda taze balık yenilebilir.

Rijeka Crnojevića’dan Kotor’a bir buçuk saat daha var, ama oraya giderseniz bir günü harcadığınıza pişman olmazsınız.

Kotor’dan sonra en iyi durak, onu koyun en muhteşem şehri yapan Venedik mimarisine sahip Perast olacaktır. Bir sonraki durak, Perast’tan 44 dakika uzaklıkta bulunan Herceg Novi’dir. Herceg Novi, Hırvatistan sınırından önceki son şehirdir. Buradan ünlü Dubrovnik’e arabayla sadece bir saat uzaklıktadır.

İşte bu, arabayla sadece beş günde tüm Karadağ’ı gezip en iyi turistik yerleri görmeyi başaracaksınız.

Что нужно знать, прежде чем поехать в Черногорию на машине

Автомобильное путешествие по Черногории – не самый простой, но интересный способ познакомиться со страной. Жирным плюсом будет дешевизна бензина: стоимость составляет около 1,07 евро за литр. Если вы собираетесь выехать в Хорватию или Албанию, выгоднее заправиться на месте.

Как можно попасть в Черногорию?

Дорога в Черногорию на автомобиле доступна по суше, поскольку она граничит с Хорватией, Боснией и Герцеговиной, Сербией, Косово и Албанией. Также можно попасть из Италии на пароме.

Люди в Черногории умеют ездить?

В Черногории хорошие водители, но не самые терпеливые и с нежеланием уступают дорогу. Они не уважают переходы с зеброй, поэтому лучше подстраиваться под местных водителей, потому что иначе вы рискуете получить удар сзади нетерпеливым водителем.

Какие дороги в Черногории?

Большинство автомагистралей и проселочных дорог хорошо отремонтированы, и по ним легко ездить. Однако прибрежная дорога является однополосной, что затрудняет обгон. В некоторых туннелях на юге нет освещения.

Как регулируется скорость в Черногории?

Полиция проявляет строгость, когда речь заходит о ограничениях скорости, и выписывает штрафы. У них нет скоростных камер, но они используют радары. Если вы превысили установленный лимит скорости на 50 км / ч, вам выпишут огромный штраф, а местных жителей за это могут лишить прав.

Включайте ближний свет. Да, наличие ближнего света днем и ночью обязательно в любое время года. Если вы этого не сделали, вас может остановить полиция.

Как называются дороги в Черногории?

Никак. В Черногории улицы не имеют названий. Пронумерованы только важнейшие магистрали. Второстепенные дороги и деревни не имеют названий, поэтому проложить путь с помощью навигатора бывает сложно.

Как ездить на автомобиле по Черногории?

Трафик – основная проблема в Которском заливе. Дороги в этом районе однополосные, а когда прибывают круизные суда, улицы заполняются толпами туристов, и передвижение на машине превращается в сущий кошмар. Временами движение может быть таким плохим, что короткий маршрут, который должен привести вас в город, отнимет не меньше часа. Старайтесь не передвигаться на автомобиле в Которе, когда здесь курсируют круизные корабли, или выезжайте задолго до их прибытия.

Правила дорожного движения в Черногории

Самостоятельная поездка на машине – идеальный способ открыть для себя страну. Но дорожная полиция есть везде, поэтому помимо ограничений скорости и водительского удостоверения международного образца, вам придется вооружиться информацией о правилах ПДД в Черногории.

Основной совет водителям: планируйте время с запасом. Вы не предугадаете заранее, что может задержать вас в незнакомой местности. Например, вы вряд ли сможете ехать быстрее 60 км / ч по дорогам Которского залива. Дорожное покрытие, как правило, становится хуже в сельских районах, особенно зимой и в непогоду. Печально прославилась в этом отношении трасса Подгорица-Белградское шоссе, проходящее через Каньон Морача, которое часто становится опасным из-за плохих условий и плотного трафика.

Особенности ПДД в Черногории:

Движение правостороннее. Как и в остальной части континентальной Европы, люди едут по правой стороне дороги и обгоняют слева. Держитесь правой стороны, кроме случаев, когда вам необходимо кого-то обогнать, и включайте индикаторы при любых отклонениях от полосы движения и при удалении от бордюра.

Минимальный возраст, допустимый для водителей Черногории, – 18 лет.

Ремни безопасности обязательны для водителей и всех пассажиров на передних и задних сиденьях.

Допустимый лимит алкоголя в крови составляет 0,05%. Вождение в нетрезвом состоянии является серьезным правонарушением и может привести к тюремному заключению. Полиция может выписать штраф на месте, но не имеет права взимать плату.

Использование фар ближнего света является обязательным во время вождения – в любое время года и суток.

Запрещается использовать мобильный телефон во время вождения, даже с устройством громкой связи.

Детям до 12 лет, а также пассажирам в состоянии алкогольного опьянения не разрешается сидеть на переднем сиденье. Дети в возрасте до 5 лет должны ездить на детских автокреслах.

Предел скорости для автомобилей: в застроенных районах – 50 км / ч, вне застроенных территорий – 80 км / ч, на автомагистралях – 100 км / ч, на шоссе – 130 км / ч.

Ограничение скорости для автомобилей с прицепами: в застроенных районах – 50 км / ч, вне застроенных территорий – 80 км / ч, на других дорогах – 90 км / ч.

Не разрешается обгонять школьный автобус во время остановки, когда дети садятся или высаживаются.

На перекрестке автомобили, стоящие справа, имеют приоритетное право проезда.

Если вы стали участником происшествия, в результате которого кто-то получил серьезные травмы или потерпел материальный ущерб, вы обязаны сообщить в полицию.

Правила ПДД в Черногории предусматривают, что вы должны иметь в автомобиле предупреждающий треугольник, светоотражающий жилет, аптечку, комплект запасных ламп (не требуется для ксеноновых и неоновых ламп), а с 15 ноября по 1 апреля – зимние шины. Кроме зимних шин необходимо иметь противоскользящие цепи для автомобиля.

Местная страховка авто является обязательной.

И еще факты, которые будут полезны, если вы собрались взять в аренду автомобиль:

Чтобы взять напрокат автомобиль в Черногории, водитель должен быть не моложе 21 года.

В Черногории нет платных дорог. Единственная платная дорога в Черногории – это туннель Созина между озером Скадар и морем. Стоимость проезда составляет 3,50 евро за автомобиль.

В застроенной области, чтобы пропустить машину, водитель должен посигналить

Если вас остановили на дороге сотрудники полиции, у вас на руках должен быть комплект документов: водительское удостоверение (для иностранных граждан – водительское удостоверение международного образца), регистрационный документ на автомобиль и страховой полис.

В Черногории действует общеевропейская страховка авто «Зеленая карта». Оформлять местную страховку требуется только при длительном проживании.

В Черногории большинство дорог двухполосные

Номер телефона полиции – 122.

Дорога в Острог в Черногории: на машине от Которского зал��ва

О дорогах Черногории можно написать целую книгу. Они более крутые и изогнутые, чем вы представляете, но пока вы не сворачиваете в переулки с главных магистралей, особых причин для беспокойства нет. Главные дороги – новые, со свежей разметкой и защитными ограждениями. Однако, если вы покидаете основные трассы, ситуация кардинально меняется. Отсутствие туннелей в горной местности означает то, что дороги представляю�� собой кривые серпантины, которые сложны, а иногда и опасны для вождения. Независимо от того, ездите ли вы на небольших горных дорогах или на больших автомагистралях, не превышайте скорость, указанную на знаках, поскольку рискуете повстречаться с полицейскими, которые не будут с вами церемониться.

Этот небольшой отзыв написала путешественница из Европы, которая вместе с мужем испытала на себе все трудности черногорских дорог. Приводим дословный рассказ о ее поездке на авто из Котора в Острог. Обратите внимание, что все написанное относится к путешествию по горной дороге, которое априори не может быть легким.

«Памятка: старайтесь использовать основные дороги и не сворачивать в боковые улицы и переулки.

И вот почему:

Мы запланировали посетить Острожский православный монастырь на день Святой Троицы, чтобы принять участие в литургии, которая обычно начинается в 9-10 утра. Остановившись в Которе, мы решили, что добраться вовремя не составит труда. Но у Бога свои планы. В тот момент мы не представляли, что за поездка ждет нас впереди.

Вскоре после того, как мы покинули город, GPS предложил «лучший» маршрут, чем тот, который мы сохранили (по главной дороге). Обычно его варианты себя оправдывали, поэтому мы согласились. Но наверное в тот день навигатор решил над нами подшутить. Потому что как только мы повернули, начались несчастья.

Мы обнаружили, что новая дорога в Острог

… вдруг начинает круто подниматься вверх

… ее можно назвать асфальтированной только наполовину. Нет, на ней еще проглядывают следы асфальта, которым заливали улицу во времена ее прокладки, но называть это асфальтовым покрытием было бы громко сказано.

… она настолько узкая, что по ней может проехать только один автомобиль (и то не всегда!), Поэтому забудьте о возвращении и надейтесь, что навстречу никто не поедет (как правило, дорога – с двусторонним движением)

… с одной стороны стена падающих камней, с другой … ничего, кроме остатков стены. Дорожные барьеры, искусственные или естественные? Нет, не слышали.

… поворачивает чаще, чем любая карусель, и повороты настолько крутые, что придется каждый раз сигналить чтобы предупредить другие автомобили, которые могут быть за поворотом.

В таких условиях вы должны передвигаться не быстрее 10 километров в час, полностью сосредоточиться на вождении, и вам будет не до живописных пейзажей за окном. Каждый метр дальше по дороге становился все более сложным, условия ухудшались, а повороты все более частыми.

Наши сигналы пришлись кстати, потому что другой автомобиль действительно приблизился к нам спереди. К счастью, он услышал сигнал и сбросил скорость, потому что ехал не слишком медленно (это был местный житель и он знал, что ландшафт позволяет делать 20 км / ч). Со складывающимися боковыми зеркалами и ощущая себя канатоходцами, мы в конце концов, сумели разъехаться. Это был неприятный опыт, который не хотелось бы повторить. Но, по крайней мере, мы узнали одно: никогда не полагайтесь на GPS-навигатор и всегда спрашивайте дорогу у местных жителей, иначе вы рискуете заблудиться и измотать себе нервы.

Через некоторое время мы вернулись на главную дорогу и перевели дух. Здесь понадобился короткий перерыв. За несколько километров до самого монастыря Острог дорога снова начала подниматься вверх, но стала намного лучше. Здесь даже были аварийные барьеры! Никогда бы не подумали, что они могут быть настолько ценной вещью.

Это был наш самый экстремальный опыт вождения в Черногории, но не единственный. Когда я вспоминаю условия, в которых приходилось ездить на машине по Черногории, я испытываю огромное уважение к водителю (моему мужу) за то, что мы были в безопасности»

Подобные отзывы могут вас напугать, но не забывайте, что такой экстремальный опыт можно получить разве что на горных дорогах, которые не предназначены для слабонервного водителя. Горы сами по себе таят в себе множество опасностей: туманы, обрывы, узкие дороги. Но если вы будете путешествовать на машине вдоль побережья, то ничего опасного нет. Это широкие комфортные дороги европейского уровня, с новой разметкой и ограждениями. Поэтому вам нечего боятся – отправляйтесь в путь и выносите из него только приятные впечатления!

Karadağ’da Arabayla İşkodra Gölü’ne Nasıl Gidilir

Araba kiralama imkanınız varsa, İşkodra Gölü Milli Parkı’na gitmenin en kolay yolu budur, ancak Karadağ yollarındaki trafik eğlenceli bir maceraya dönüşebilir. En popüler tatil beldesinden Virpazar’daki milli park girişine yaklaşık mesafeler ve sürüş süreleri şunlardır:

Virpazar – Podgorica – 29 km – 30-35 dakika

Virpazar – Budva – 42 km – 50-60 dakika

Virpazar – Kotor – 65 km – 1 saat 15 dakika

Virpazar – Bar – 24 km – 30 dakika

Virpazar – Ulcinj – 50 km – 1 saat

Park yeri girişe birkaç dakikalık yürüme mesafesindedir.

İçinizde bir macera arzusu mu var? Dar, virajlı ve koruyucu bariyerleri olmayan dik yolların üstesinden gelebileceğinize emin misiniz? Yükseklikten korkmuyor musunuz? Üç soruya da “evet” yanıtı verdiyseniz, İşkodra Gölü çevresindeki geziye bayılacaksınız. Podgorica’dan başlayan bu gezi 157 km uzunluğundadır, ancak tüm mesafeyi kat etmek en az dört saatinizi alacaktır.

Sınır Ötesi

Virpazar’dan yol, İşkodra Gölü’nün batı kıyısı boyunca Murići’ye kadar devam eder ve ardından Sukobin (Arnavutluk tarafında – Murikan köyü) yerleşim yerindeki sınır kontrol noktasına iner, burada Karadağ-Arnavutluk sınırını geçerek İşkodra’ya doğru yol alırsınız. Burada toplu taşıma yoktur, bu nedenle önceden araba kiralamayı ayarlayın. Buna değer: yol boyunca inanılmaz çeşitlilikte manzaralar, karlı Arnavutluk Alpleri’nin fonunda gölün nefes kesen manzarası, yalnız adalar, pitoresk kiliseler, manastırlar ve camiler, küçük köyler ve son olarak canlı turistik yerleriyle İşkodra sizi bekliyor.

Kıyı boyunca yükselirken, gölde uzaktan Osmanlı İmparatorluğu döneminde hapishane olarak kullanılan ve şimdi sadece karabataklar ve martılarla dolu olan minik Grmožur adası görülebilir.

Daha sonra, kalın duvarlı ve kemerli girişlere sahip eski taş evlerin bir araya geldiği tarihi Godinje yerleşiminden geçeceksiniz. Yol daralır ve dikleşir, karşı taraftaki gölün, küçük adacıkların ve Arnavutluk Alpleri’nin muhteşem manzaralarını sunar.

İşkodra Gölü Boyunca Yol

Yolculuğunuza devam ederken, kıyıda Arnavutların yaşadığı birkaç köy keşfedeceksiniz – Müslüman ve Katolik. Donji Sestan köyünde çok güzel eski bir çan kulesi ve yıkılanın yerine inşa edilmiş bir Katolik kilisesi bulunmaktadır. Yolun solundan aşağıya doğru Karanići işaretini takip edin: burası harika bir yer!

1377’de kurulan Starčevo Manastırı, Djuravci Nehri kıyısına yakın Starčeva Gorica adasında yer almaktadır. Yoldan, uzun selvi ağaçlarının gölgesindeki küçük kilisenin eski bir taş duvarla çevrili güzel bir manzarası görülmektedir.

Güneyde ilerledikçe, manzara daha vahşi ve ıssız hale gelir. Etrafta sadece taşlar ve çalılıklar var, bazen yol kenarında yalnız bir ağaç görülebilir. Ancak sol tarafta derinlerde, devasa zeytinliklerin arasında Donji Murići köyünü keşfettik. Bu köyde, sadece sezonda – Mayıs’tan Eylül’e kadar açık olan bir turistik yerleşim ve otelin bulunduğu çakıllı bir plaj bulunmaktadır. Burada tekne kiralayıp 14. yüzyıldan kalma güzel manastırı ile Beska adasını görebilirsiniz.

İç kesimlerde manzara tekrar değişir, daha fazla işlenmiş arazi ortaya çıkar. Kestane ormanları, meşe ağaçları ve eski mezarlıklar, insanların hala toprağı geleneksel yöntemlerle işlediği bu bölgenin karakteristik görünümüdür. Buranın iklimi tütün yetiştirmek için de uygundur.

İşkodra’ya Giderken

Kostanjica köyü adını iki geniş kestane ormanından (“kesten”) almıştır. Yolun üzerinde asılı duran yüzyıllık ağaçlarla bu bölgenin mistik atmosferine hayran kalacaksınız. Devasa ağaçlar güneş ışığını tamamen engellemektedir.

Ostro köyünden geçerek yolculuğunuza devam ettiğinizde, Stegvos geçidine ulaşırsınız ve ardından sınıra giden ana yola çıktığınız Vladimir’e inersiniz. Özenle işlenmiş tarlaların arasından geçerek, Buna Nehri üzerindeki yeni köprüyü geçtikten sonra nihayet İşkodra’ya ulaşırsınız.

İşkodra, en azından tarihi merkezi bile görülmeye değerdir. Yaya caddesi “Sheshi” veya “Pjaca” geleneksel tarzını korumuştur: burada birçok pub, mağaza ve açık hava terası bulunmaktadır. Gölgeli bir bahçesi olan bir pizzacıda 5 avrodan daha ucuza pizza alabilirsiniz, ancak popüler Vila Bektashi restoranındaki fiyatlar çok daha yüksek değildir.

Şehirde görülecek çok şey var: büyük bir cami, bir Katolik katedrali, Rahibe Teresa anıtı, Marubi Müzesi ve komünistlerin hüküm sürdüğü zamanları hatırlatan Enver Hoca Müzesi. İşkodra’dan Koplik vadisinden geçerek, sınırı geçerek ve harika bir günün ardından Podgorica’ya dönmek kolaydır.

Araba kiralama siparişleri